希少な平成5年式のBF型ファミリアバンです。2020年頃まで広島の自動車整備工場ワンオーナーで使われていた個体になります。当方入手後は1万キロほど走行しました。
ボディーカラーはクリアホワイト、内装は青色です。現在の走行距離は74580kmほどです。車両移動のため多少増える場合があります。
前オーナーは屋根下保管だったと聞いており、年式の割には内装の劣化が少ないと思います。下回りもひどいサビ穴などなく、ボディのエンジンのカタログスペックは1.3Lの64馬力ですが、トルクフルで街中でパワーを使い切れる楽しいパワートレインと感じています。高速道路も法定速度くらいまでであれば不満なく加速します。貨物にしては珍しい4輪独立懸架です。ローダウンのカスタムもしやすいサスペンション構造です。
当方で外したグレードエンブレムと純正グリルも一緒にお渡しいたします。
以下に詳細写真をアップロードしてあります。https://drive.google.com/drive/folders/1fEk4e9eDERMFMGNTF0dipD1XVHjpg33V
ー当方入手後に行った主な整備／カスタム等ー・サーモバルブとサーモスイッチの交換・クラッチマスターシリンダーのオーバーホールとホース交換・エアフィルター/燃料フィルター交換・デスビOリングの交換・マフラー排気漏れ補修とガスケット交換・ポリッシャーを使用したボディ／ガラスの磨き・業務用リンサーを使用したシートの洗浄・リアシート／ドアトリムの破れ補修・内外装の樹脂部品色褪せ部塗装補修・荷室マットの張り替え（現在一部浮きが発生しています）・グリルを乗用グレードに交換（マツダエンブレム新品）・グリル／ヘッドライト下に白色のカッティングシート貼り付け・サイドシルへ黒色のカッティングシート貼り付け・社外品キーレス／集中ドアロックの取り付け・後席ドアスイッチの取り付け（純正配線と部品使用）
ー当方把握の不具合箇所ー・ボディ各所傷／へこみ／塗装不良（傷や凹みはなるべく目立たなくなるよう補修してあります）・当方でフェンダー爪折りしていて塗装割れがあります・テールゲートダンパー弱っていて冬季テールゲートが下がってくる・ブレーキの効きが若干甘いため各所オーバーホールをお勧めします。・エアコンガスが抜けていてエアコン効きません（以前ガスを入れたところコンプレッサー動いて冷風出ました）・ヘッドガスケットが抜けているようです。リースロンの添加剤で延命しています。（添加後半年ほど経ってからコンプレッションゲージで圧縮を調べたところ、4気筒とも基準値内にはおさまっています。）
現状渡しとなります。30年近く経過している旧車になりますのでいかなる場合もノークレーム・ノーリターンでお願いします。現車確認や試乗も可能ですので質問欄よりご相談ください。
車検はR4年12月まで残っています。リサイクル料金はサービスいたします。落札後、一時抹消でのお渡しか登録したままのお渡しかお選びください。
・登録したままのお渡し&その後落札者さまで名義変更の場合名義変更完了まで保証金として3万円をお預かりします。名義変更が確認でき次第、保証金からR4年度分の自動車税分としてを差し引いた額をお返しいたします。
・登録したままお渡し&その後落札者さまで一時抹消の場合一時抹消完了まで保証金として3万円をお預かりします。一時抹消が確認でき次第、保証金から4月分の自動車税分としてを差し引いた額をお返しいたします。
・一時抹消でのお渡しの場合保証金の預かりはありません。4月分の自動車税分の